Как ОБФ превратила логистику в управляемый цифровой актив

До внедрения логистика компании сталкивалась с типичными для многих производственных предприятий проблемами: отсутствие стандартизации, неэффективные кросс-функциональные процессы и так далее. Особенно остро проблемы проявлялись на стыке внешних перевозчиков и внутренних операций — ручной контроль, непрозрачность, недостаток автоматизации и локальная система управления, требовавшая постоянного “ручного” вмешательства.

Новая цифровая экосистема логистики кардинально изменила подход к управлению.

В ее основе — электронная очередь и временные окна обслуживания, работающие по принципу Just-in-time. Это позволило перейти от реактивного управления к планированию. Кроме того, система интегрирована с полевым оборудованием: весами, светофорами, камерами видеофиксации и распознаванием автомобильных номеров. Для визуализации процессов используются табло въезда и выезда. Особого внимания заслуживает математическая модель «Эпюр оптимальных технологических переходов», которая помогает строить графики въезда автотранспорта с минимальными временными потерями.

Время нахождения автотранспорта на территории при погрузке или разгрузке сократилось на 33%. Фото: Объединенные бумажные фабрики

Технически проект реализован на платформе «1С: Управление производственным предприятием 1.3» с использованием СУБД на базе MS SQL собственной командой разработчиков. Все решения были протестированы на трех пилотных предприятиях.

Проект показал впечатляющие результаты. Время нахождения автотранспорта на территории при погрузке или разгрузке сократилось на 33%, что означает экономию около 40 минут на каждую единицу автотранспорта. Время погрузки вместе с оформлением документов снизилось на 18,5%. Затратный и трудноуправляемый процесс превратился в измеримый и технологичный актив.

В планах компании — масштабирование цифровой экосистемы логистики на все производства и интеграция с внешними логистическими системами.